Olej uniwersalny, 5l półsyntetyczny, STOU SAE 10W-40 Kramp

Opis produktu

• Olej wielofunkcyjny STOU 10W-40 Kramp to półsyntetyczny olej do smarowania wszystkich elementów mechanicznych ciągników, maszyn rolniczych, pojazdów transportu publicznego i powiązanego sprzętu o dowolnej porze roku. Odpowiedni do następujących zastosowań:
• Zwolnice wyposażone w mokre hamulce
• Skrzynie biegów, mechanizmy różnicowe, półosie, zwolnice itp
• Układy hydrauliczne
• Przekładnie i sprzęgła wielopłytkowe działające w oleju (na mokro)

Zalety

Wysoka odporność na utlenianie

Duża płynność w niskich temperaturach: łatwy rozruch w niskich temperaturach

Stała warstwa oleju między metalowymi częściami chroni komponenty

Dobre właściwości tarcia, które gwarantują poprawę działania i skuteczność układu hamulcowego i sprzęgła, a także zapewniają ich cichą pracę

Wysoka wydajność czyszczenia i dyspersji: silnik dłużej pozostaje czystszy

Właściwości antykorozyjne i odporność na rdzę w celu ochrony metalu i stopów elementów mechanicznych

Szczegóły produktu

• Silnik
• ACEA E2-96 wydanie 5 ACEA E7-08 / API CI-4 (limit sadzy)
• API CE / SF / CF-4 ACEA E7-08 (test czystości tłoka)
• CCMC D4/G2 MB 227.1 / 228.1 / MB 228.3 (test czystości tłoka)
• Wielofunkcyjne
• MASSEY FERGUSON MF 1145, FORD M2C 159B, JOHN DEERE J27
• Przekładnie mechaniczne i hamulce pracujące na mokro
• API GL-4, ALLISON C3 / C4, CATERPILLAR TO-2
• FORD M2C 134D, JOHN DEERE J20A / J20C, ZF TE-ML 06B, 07B
• MASSEY FERGUSON MF 1127A / 1135
• Hydrauliczny
• ISO 6743-4 HV 68/100

Dane techniczne

• Typ: Silnikowy, Hydrauliczny, Przekładniowy
• Kategoria: Półsyntetyczny
• Klasa lepkości SAE oleju: 10W-40
• Pojemność: 5
• Klasa jakości ACEA: E2, E7-8
• Klasa jakości API: CF-4, GL-4
• Typ opakowania: Puszka
• Zamierzone stosowanie: Wyłącznie do użytku profesjonalnego.